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参政党の神谷宗幣代表が「日本は移民国家」と発言し、将来的な外国人受け入れ比率について「上限は10%以下」との見解を示したことは、各メディアで大きな注目を集めました。この発言は、単なる政治的な意見にとどまらず、外国人採用を検討する企業の人事・...

「うちの業界も人手不足が深刻だ…」と感じていませんか？ JR四国が鉄道の保守・点検業務に「特定技能」ビザを持つ外国人の受け入れを開始すると報じられました。これまで限定的だったインフラ業界でも、外国人採用が本格化しています。これはもはや、一部...

なぜ今、外国人材の定着が重要なのか？ 出入国在留管理庁が2025年7月12日に発表した統計によると、令和6年6月末時点の在留外国人数は358万8,956人となり、過去最多を更新しました。コロナ禍からの回復に加え、労働、留学、定住など、さまざまな目的で日本...

バス・タクシー運行を続けたいが「ドライバーがいない…」。そんな悩みを持つ交通・物流企業に朗報です。政府は特定技能ドライバーの日本語要件をN4レベルまで緩和し、さらに“日本語サポーター”同乗制度を新設しました。本記事では制度変更の狙いと実務への...

単一民族国家に近い国と言われていた日本ですが、今では在留外国人の数が増え続け、多様な民族が共存する社会になりつつあります。近所や職場に外国人がいる状態も珍しくなくなりました。在留外国人は少子高齢化が進む日本に活気をもたらしますが、地域住...

「外国人採用を進めたいが、彼らの住む場所はどうすれば…？」 人手不足解消の切り札として外国人材に注目が集まる一方、多くの企業が住居確保の壁に直面しています。言語の壁や保証人の問題で、個人での部屋探しは困難を極めるのが実情です。 そんな中、北...

愛知ダイハツ、マレーシアで整備士育成を開始 愛知ダイハツ（本社：名古屋市）は、マレーシアにおいて自動車整備士の育成を本格的に開始することを発表しました。2024年6月末から、政府機関であるマラ公団傘下の職業訓練校にて、独自の教育講座「愛知ダイ...

外国人労働者の受け入れに新たな動き 政府は2024年5月20日、外国人労働者の在留資格である「特定技能」と「育成就労」の運用について検討する有識者会議を東京都内で開催しました。 これにより、受け入れ分野の拡大に向けた議論が本格的にスタートしました...

外国人技能実習計画とは？ 外国人技能実習計画は、日本の企業が海外から実習生を受け入れる際に必要となる制度です。企業は実習生一人ひとりに対応した「実習計画」を国に提出し、認定を受けなければなりません。実習計画どおりに研修や作業が行われ、労働...

タクシー運転手不足の深刻化と需要の増加 広沢自動車グループがベトナムで運転手を育成する背景には、日本でのタクシー運転手不足の深刻化があります。 国土交通省の統計によれば、過去10年間でタクシー運転手の数は４割減少し、一方でインバウンド観光客...